Objectifs
Être capable de conduire et d’utiliser un chariot automoteur de manutention à conducteur porté dans le respect des règles de sécurité. Vérifier l’aptitude à la conduite des chariots d’une ou plusieurs catégories conformément à la recommandation R489 de la Caisse Nationale d’Assurance Maladie (CNAMTS).
Programme
Théorie :
• La réglementation ;
• La technologie : les principales catégories de chariots et leurs caractéristiques ;
• Leurs utilisations et fonctionnements ;
• Les vérifications avant le départ et les opérations de maintenance.
• La prévention : protection de la zone d’intervention, signalisation, produits dangereux.
• Les règles de conduite, de circulation ;
• Les règles de stationnement ; les principaux facteurs d’accidents.
Pratique :
• Les vérifications du matériel : état général ; adéquation du chariot avec la charge, du véhicule à charger, des infrastructures ;
• Les différents organes et leur fonction, dispositifs de sécurité ;
• Les manœuvres : opérations de prise de poste ;
• La prise et dépose d’une charge ;
• La circulation avec un chariot à vide et en charge en ligne droite et en courbes ;
• Le positionnement en descente de plan incliné ; arrêt de sécurité ;
•Les opérations de fin de poste.
• La réglementation ;
• La technologie : les principales catégories de chariots et leurs caractéristiques ;
• Leurs utilisations et fonctionnements ;
• Les vérifications avant le départ et les opérations de maintenance.
• La prévention : protection de la zone d’intervention, signalisation, produits dangereux.
• Les règles de conduite, de circulation ;
• Les règles de stationnement ; les principaux facteurs d’accidents.
Pratique :
• Les vérifications du matériel : état général ; adéquation du chariot avec la charge, du véhicule à charger, des infrastructures ;
• Les différents organes et leur fonction, dispositifs de sécurité ;
• Les manœuvres : opérations de prise de poste ;
• La prise et dépose d’une charge ;
• La circulation avec un chariot à vide et en charge en ligne droite et en courbes ;
• Le positionnement en descente de plan incliné ; arrêt de sécurité ;
•Les opérations de fin de poste.
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